交通安全我见证手抄报

人过马路口，斑马线内走，遵守交规路路顺畅，文明出行天天平安。下文就是小编整理的交通安全我见证手抄报资料，欢迎大家阅读!

交通安全我见证手抄报篇1：交通安全常识

一、水上交通安全常识

我国水域辽阔，人们外出旅行，会有很多机会乘船，船在水中航行，本身就存在遇到风浪等危险，所以乘船旅行的安全十分重要。

1、不乘坐超冒险航行的船舶。为了保证航运安全，凡符合安全要求的船只，有关管理部门都发有安全合格证书。外出旅行，不要乘坐无证船只。

2、不乘坐客船、客渡船以外的船舶。

3、不乘坐超载船舶或人货混装的船舶。

4、不乘坐超载的船只，这样的船安全没有保证。

5、上下船要排队按次序进行，不得拥挤、争抢，以免造成挤伤、落水等事故。

6、天气恶劣时，如遇大风、大浪、浓雾等，应尽量避免乘船。

7、不在船头、甲板等地打闹、追逐，以防落水。不拥挤在船的一侧，以防船体倾斜，发生事故。

8、船上的许多设备都与保证安全有关，不要乱动，以免影响正常航行。

9、夜间航行，不要用手电筒向水面、岸边乱照，以免引起误会或使驾驶员产生错觉而发生危险。

10、一旦发生意外，要保持镇静，听从有关人员指挥。

11、集体乘船应注意：要有老师带队，指挥，上下船要排成队，不得打闹、走动;要顺从船上工作人员指挥，维护好船上秩序。

二、铁路交通安全常识

行人和车辆通过铁路道口时应注意：

1、行人和车辆在铁路道口、人行过道及平过道处，发现或听到有火车开来时，应立即躲避到距铁路钢轨2米以外处，严禁停留在铁路上，严禁抢行超过铁路。

2、车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人员和道口安全管理人员的指挥。

3、凡遇到道口栏杆(栏门)关闭、音响器发出报警、道口信号显示红色灯光，或道口看守人员示意火车即将通过时，车辆、行人严禁抢行，必须依次停在停止线以外，没有停止线的，停在距最外股钢轨5米(栏门或报警器等应设在这里)以外，不得影响道口栏杆(栏门)的关闭，不得撞、钻、爬越道口栏杆(栏门)。

4、设有信号机的铁路道口，两个红灯交替闪烁或红灯稳定亮时，表示火车接近道口，禁止车辆、行人通行。

5、红灯熄白灯亮时，表示道口开通，准许车辆、行人通行。

6、遇有道口信号红灯和白灯同时熄灭时，需停车和止步瞭望，确认安全后，方准通过。

7、车辆、行人通过设有道口信号机的无人看守道口以及人行过道时，必须停车或止步瞭望，确认两端均无列车开来时，方准通行。

交通安全我见证手抄报篇2：乘坐电梯学会3招防意外

乘电梯在人们生活中是不可避免的，如何保证电梯安全?乘梯者自身应该注意哪些问题?一旦出现事故，怎么保护自己和救助他人?新浪健康请专家给您细细解答。

事故之前防患未然：文明乘梯降低事故风险

《中华人民共和国特种设备安全法》明确规定，电梯等为公众提供服务的特种设备的运营、使用单位，应当对特种设备使用的安全负责;特种设备出现故障或者发生异常 情况时，使用单位应当对其进行全面检查，消除事故隐患后方可继续使用。《特种设备安全监察条例》规定，电梯应当至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检 查。但从全国范围来看，执行情况不容乐观。很多电梯都没有按照规定进行维保，或者维保质量不过关，给电梯的使用带来安全隐患，一旦出了问题，往往是重大人 员伤亡。因此，相关部门有必要对这种懈怠开展常态化的监督检查，对违规者进行重罚。

对个人而言，应该知道不文明的乘梯行为会使事故发生的 风险提升。人们在乘梯时要注意以下细节：乘扶梯时要牢牢握住扶手带，不要在电梯上随意走动、打闹;要与他人保持一定距离，不推搡，避开黄线地带;不要停留 在扶梯口，不要让幼儿、老人单独乘梯，禁止推婴儿车、轮椅上扶梯;乘升降梯时，不要低头玩手机，要注意轿厢是否运营正常等。

事故之时紧急自救：高声呼救并做好防护

乘电梯时出现紧急情况，如果能掌握常识，及时自救，会减少人员伤亡。升降梯发生坠落事故时，乘梯者应以最快速度从底部往上将每一层楼的按键都按下，以启动紧急电源;如果电梯内有把手，一定要用一只手紧握把手，固定身体所在的位置，以减少重心不稳而摔伤的情况;整个背部跟头部紧贴电梯内墙，呈一直线以保护脊椎;膝盖呈弯曲形状，利用韧带富含弹性组织这一优势，减缓落地时的冲击力。

乘扶梯时若出现意外事故，或是发现他人遭遇意外时，应马上高声呼救，并请靠近扶梯急停按钮的乘客迅速按下紧急停止按钮(急停按钮是位于扶梯上部或下部的红色按钮)，扶梯会在2秒内缓冲30~40厘米自动停下，避免进一步伤害。

事故之后救助他人：学会“一呼二翻三摸四观”

当电梯事故发生之后，在等待专业救援人员到来之前，现场人员可进行急救互救。最重要的急救技能是心肺复苏，通过“一呼二翻三摸四观”，普通民众也可判断伤者是否心脏骤停。一呼就是你呼唤他，是否对呼唤有反应;二翻就是翻眼皮，看瞳孔是否反应;三摸就是触摸颈动脉，是否有搏动;四观就是看看胸廓有没有起伏。如果呼之不应，瞳孔固定，搏动消失，胸廓无起伏，则需要心肺复苏。可以将两手重叠，掌心位于胸骨正中两乳头连线中点，以每分钟100次的频率垂直下压，每压 30次吹两口气。

对于高空坠落的伤员，应避免搬动过程中的二次损伤。在搬动伤员前，如果伤员尚清醒，可与之对话，问其是否有颈部、胸腰部的 疼痛，手指、腿活动是否受限或费力，如果有，则可能有脊柱、脊髓损伤。对于昏迷等意识障碍的伤员，则应直接按脊髓损伤来搬运。对于颈髓可疑伤员，由2~3 人将伤者由受伤场地翻转至担架上平躺，翻身时，应注意使伤者臀部和肩部在同一平面上。严禁一人抱肩一人抱腿的搬运。在搬运时，要3人同时进行，一人扶持固 定颈部，另两人平托躯干和下肢;对于胸腰椎可疑损伤的伤员，要由2~3人将伤者由受伤场地翻转至担架上平躺，翻身时，应注意使伤者臀部和肩部在同一平面 上。严禁一人抱肩一人抱腿。

更多相关文章推荐阅读：

1.文明交通安全手抄报图片大全

2.交通安全手抄报图片内容

3.交通安全的手抄报图片

4.交通安全手抄报图片大全大图

5.初中生交通安全手抄报图片

6.中学生交通安全手抄报内容

7.交通安全手抄报简单的画

8.初中交通安全手抄报

9.三年级交通安全手抄报内容

10.中学生交通安全手抄报

 ()   () 

本文标签：

[!--temp.ykpl--]