两江四湖夜游导游词
两江四湖是桂林的特色景点，以下是小编整理的两江四湖夜游导游词，欢迎参考阅读！
各位游客：
你们好，欢迎你们来到桂林旅游，我是你们的导游**。
欢迎大家游览桂林市环城水系，我叫X X X，担任此次游览的导游，我和船上的所有工作人员将竭诚为大家服务，
希望各位给予支持、配合，使大家乘兴而来，满意而归。
舍利塔 在发船之前，请大家看行船前方有一座白塔，那是舍利塔。原塔建于唐显庆二年（657），塔前原有唐著名书法家褚遂良书《金刚经》碑，已毁。现存舍利塔为明洪武十八年（1385）重建，为过街式喇嘛塔，此塔通高13.22米，分塔基、底层、塔身、塔刹4部分。这样的塔在全国只有2座，一座在青海，还有1座就是大家看到的这座了。
基础设施 下面给大家介绍一下船上的基础设施，今天水上游览安全是大家不容忽视的大问题，每位乘客座位下方有救生衣，另外我们船上有水手，有专职摄像师为大家服务。为了您和他人的健康，船上禁烟，喜欢吸烟的朋友不妨忍耐一会，喜欢摄像的朋友，请到游船进湖之后在到船尾甲板上进行，现在我们处在的是桃花江，桃花江和漓江由于水是比较复杂的，为了大家的安全请大家等到游船进湖再到船尾甲板上进行拍照摄像，进出船舱的时候，请注意脚下安全、不要碰头。为了保障大家在游览的旅途中有个良好的试听环境，请各位游客将说话的音量自动调小，以免影响到其他游客的试听，谢谢大家的合作。请大家随身保管好自己的贵重物品，以免丢失。带小孩的家长，请照顾好小孩。
游览路线
现在给大家简要介绍一下今天的游览路线，我们从文昌桥码头出发，先游一段桃花江，然后过一个榕湖双船闸，将游船抬升4米左右，进入四个内湖游览，依次是榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖，游览完内湖之后再通过一个木龙湖升船机，使游船下降3米左右，游览一段漓江，最后在解放桥码头靠岸，整个行程大约80分钟左右，现在大家所在的是桃花江水域。
桃花江 旧名阳江，发源于桂林市灵川县境内的中央岭东南侧，由北向南流经桂林城西侧，全长18.4千米，往东南汇入漓江，是漓江的主要支流。传说江的源头有华岩洞，经常有桃花瓣从洞中流出，故名桃花江。桃花江上游两岸有很多夹竹桃，每当桃花盛开的时候，花瓣掉落江中，场景十分美丽，所以有诗赞桃花江：“不似漓江，胜似漓江”。特别是深秋的夜晚，月光洒在江面上有“阳江秋月”之说，也是桂林古八景之一。
胜水坝 请看行船右方，横卧在阳江故道上的是虹桥，又名胜水坝，东西横向，长100米，宽20米。全用长方形巨石平铺，并有由北而南的斜坡。始筑于明洪武九年（1376），它既分引了阳江水进城南护城河，向东流，经象鼻山流入漓江，又能使漓江洪水越过堤坝，由阳江故道（今宁远河）汇入漓江。取名“虹桥”，是因该坝横卧水中，“隐如长虹”，又名“胜水坝”，是取“坝胜于水而城得水之济”之意。
南门桥 前方即将通过的是南门桥，它位于桃花江中山路之上，是贯穿桂林市南面的一个重要桥梁。这座桥是有三座桥构成，中间的一座是明国时建成，旁边的两座是92年扩建成现在大家所看的的样子。 独角亭 通过南门桥之后，在大家的左前方有一座子，大家可以看到它最特别的地方就是亭子的下面部分，只有一只脚，所以我们称它为独角亭，这样的设计是为了使其占地面积小，不妨碍行人的观赏同时也减少洪水的浸泡。
朱紫牌坊 前面有座高大雄伟的朱紫牌坊。为什么在此处建牌坊，据《临桂县志》，西门外有叫牌坊脚的地方，原先应建有牌坊。此牌坊的东侧有一浮雕取名“朱紫高升”，因旁边有一朱紫巷而得名。大家知道唐代官员服饰五品以上为朱色，三品以上为紫色。因此“朱紫”指高升的意思。这里预祝大家步步高升。 西门桥 在前方我们即将通过的是西门桥。西门水泊西门桥在宋代时是拖板桥，民国时建成3孔石拱桥，后毁于战争。过河要靠渡船或涉水，碰上水大，时有遇难者。解放后，建成钢筋混凝土双曲拱桥，现在已进行了装修。
西门桥的东南侧的堤岸上有一浮雕，取名“西门水泊”，是说此处以前经常停泊许多船舶。 两江四湖桂林市的水上游览，古已有之，到了宋代，环城水上游览成为一种时尚。但到以后，由于淤塞，江湖隔断，城内水上游览逐渐消失。1998年9月18日，中共桂林市委、市人民政府提出了建设桂林市环城水系的构想，把桂林市中心区的漓江、桃花江、榕湖、杉湖、桂湖、木龙湖贯通，所以又称为“两江四湖”工程。该工程自1999年8月23日正式启动，2002年5月2日，两江四湖通水并首航成功，同年6月2日，一期工程竣工并正式通航。两江四湖工程，从根本上改善了桂林市的生态环境，使桂林“城在景中，景在城中”并被评为“桂林是最适合人类居住的一个城市”。
摄影介绍
今天大家游览两江四湖，相信很多游客出门在外都带来数码器材将自己看到的美景拍摄下来，那么如何在一艘移动的游船上很好的拍摄到风景照片呢，现在由我们船上的摄影大师为大家介绍一下。
榕湖双船闸 桂林的地势非常的独特，是湖高江低的，所以待会我们将通过第一道建筑物榕湖双船闸，将船抬升4米左右。它位于榕湖与桃花江的连接处，是实现内湖与外江环城通航的一个重要控制性建筑物，它是利用三峡大坝的原理，水涨船高、水降船落，蓄水与放水的过程。今天各位游客将可以体验一下蓄水的过程。当两只游船在闸内停好之后，我们船尾的人字大门将会放下，将桃花江水与闸内断开，实现蓄水。大家可以看到墙壁上的水痕，待会我们的游船将会升到水痕的地方，使船底与前方湖水持平，前方的下沉门下降，我们就可以进入内湖了。
榕湖 过了榕湖双船闸，就进入了内湖。榕湖东西向长860米，平均宽度110米，水域面积约9.46公顷。
信义桥进入榕湖，首先穿过信义桥，该桥的设计与榕湖景区、少年宫等以青少年活动为主题的周边环境相协调，桥墩呈“V”字型，桥上两边各有一道拱圈，桥型线条优美别致，桥拱天面绘有想象丰富的儿童画。桥长57米，桥宽26米。 榕湖饭店 通过信义桥，在左方就是我们的国宾馆——榕湖饭店，曾多次接待国家的领导人国外重要宾客，也是桂林最早开放的涉外宾馆。
我们游览的榕湖之所以叫榕湖，是因为一棵千年古榕树，它在行船的左前方沿岸边上，高18.6米，胸径1.62米，冠幅直径32米。北宋著名文学家黄庭坚被贬羁管宜州（今广西宜山）路经桂林时，曾系舟于这棵榕树下。为纪念他，并修造一艘短篷石船于湖上，后人立碑“黄庭坚系舟处”。古榕树后面有个古老的成名，古南门，又名榕树门，建于南宋，当时叫威德门。“古南门”三字系郭沫若所书。
古榕双桥 前面即将通过的是是古榕双桥，该桥以中国著名桥梁——颐和园中玉带桥的桥型为基础，并发展为双桥形式，汉白玉的近似满月的桥拱卧于清波之上，充分体现了两水夹明月，双桥落彩虹的意境。桥长22.6米，单桥桥宽４米。
北斗桥 行船左侧那弯弯曲曲的桥是北斗桥，因桥上的七根灯柱的布局与天上北斗七星的布局相同而得名。而与北斗桥相连的这座小岛，被称为湖心岛，岛上小桥流水、 清幽恬静，是休闲的好去处。 玻璃桥 前面大家看到的是一座造型优美、晶莹剔透的小桥，是中国第一座全部采用水晶玻璃材料装修的桥梁,兼美观与实用为一体的玻璃桥。
阳桥，前方我们将要经过的是一座三跨变截连续的桥梁，叫阳桥，长 34 米，宽 50 米。该桥历史悠久，在宋代叫青带桥，又叫通济桥，为木桥。因建在阳塘之上，明代时更名为阳桥。桥拱下以及桥下两边墙壁刻有表现桂林山水及桂林人文故事的浮雕。 杉湖 湖与湖之间以桥来区分，
游船通过阳桥之后，我们来到第二个湖——杉湖，东西长约390米，平均宽度180米，水域面积7.02公顷，是四个湖中最小的一个。杉湖与榕湖，都是宋代人工开掘的桂林城南护城河，合称阳塘。
日月双塔 杉湖的标志性建筑就是前面高耸的日、月双塔。
日塔用铜材装修，金碧辉煌，高41米，共 9 层，是中国最高的铜塔；月塔用琉璃装修，庄重典雅，高35米，共七层。在湖面下，两塔之间建有18米长的水族馆，把双塔连接起来。日月为明，象征着桂林明天更加美好的意思。接下来我们会有几分钟的时间给大家拍照留影，想要拍照的游客请听从工作人员的安排到船尾的甲板上进行。请大家注意脚下安全，进出船舱不要碰头。
我们的游船到此，将会原路返回一段路程去游览桂湖及木龙湖，大家可以再次欣赏榕杉湖的美丽景色。
下面我们要连续穿过几道密集的桥梁。
榕溪桥 前面是榕溪桥，该桥桥型与我国著名石拱桥----赵州桥的桥型相似，桥长26米，桥宽8米。桥拱有各种字体的“桂林山水甲天下”浮雕。
迎宾桥 迎面是迎宾桥，它将西方的凯旋门的建筑形式与我国古代吊桥造型完美结合在一起。
迎宾桥是专供入住榕湖饭店贵宾乘车出入的桥梁。桥长35.50米，桥宽6.50米。迎客门门拱雕刻着盛开的莲花，栩栩如生，象征友谊纯洁，和平长存。门顶有中国56个民族兄弟姐妹的浮雕，形象生动，象征着中华民族的大团结及中国人民的热情好客。 丽泽桥 接着要穿过的是丽泽桥。丽泽桥是中国第一座自锚式柔性钢桁梁悬索桥，就是桥梁承受的力全部通过悬索和两根主缆传递到桥塔上。该桥的钢梁与钢梁之间靠一个个螺栓连接，共有8万多个螺栓，桥面上的灯光以地灯为主。
现在我们已进入桂湖水域。桂湖南北向长约1700余米，平均宽度110米，水域面积约16.6公顷，是四个湖中最大的湖。在宋代就是城西的护城河，据记载，最宽处达120 米，最深 6 米，易守难攻，因此，当时的元军和明军攻打桂林的时候 3 个月都攻不下来，后来想办法把水放干，才攻入桂林城。
观漪桥 前面是观漪桥，采用了拱桥的外型、梁桥的结构，3个连续的桥拱突出了桥身的通透与轻盈。
4根桥头柱饰分别代表着杉湖、榕湖、桂湖与木龙湖。桥长115米，宽44米。观漪桥的3个桥拱下面的彩绘分别表现了两江四湖工程显山露水、连江接湖、引水入湖的历程。
宝贤桥 前方要穿过的是宝贤桥，宝贤桥是桂林市第一座采用预应力混凝土技术建造的桥梁。该桥采用简洁柔和的装饰石材，雕刻精美。整座桥就是一尊巨大的石雕工艺品。桥长47.24米，宽12米。
水杉 现在顺着行船前方，湖岸出现了一排树干挺拔、气势不凡的树林。此景叫“水杉列阵” 。这种高大笔直的树3 木就叫水杉树。水杉是我国珍贵孑(jie)遗树种之一，是国家一级保护植物，被誉为生物界的活化石。而水杉树的叶子也会随着一年四季的交替， 而呈现出不同的色彩变化，很有观赏价值。
樟树 通过宝贤桥之后，请大家将目光转向行船的左前方，在这湖边是有一棵枝繁叶茂的大树，大家可以发现这树的根系非常发达，穿过了围墙插入水中，不知道各位游客能猜得出它是什么树么？其实是一棵樟树，具有吸尘防蚊的功效。下边的 “树根”密布，远看真假难辨，而实际上是人造的。因樟树离地面太高，影响景观， 于是建造了这一组以假乱真的人造树根， 就把樟树、湖岸、湖面融为一体，成为了
一个新的景点。 老人山 西岸有一座山，状似一位头戴风帽的慈祥老人，待我们进入漓江，远望此山更像。这座山叫老人山。老人山从地质上说，它的生成年代相当久远，大约是在3.67亿年前至3.74亿年前在浅海中沉积，它形成数十万年以后，才有了叠彩山，又过几十万年，伏波山、象鼻山、独秀峰等才陆续出现，是名符其实的“老人”
西清桥 老人山前的这座桥叫西清桥，为步行桥，桥身装修全部采用名贵的红松木。桥长48.8米，宽4.5米。传说是由大科学家牛顿在英国伦敦教书时亲自设计并建造的数学桥，整座桥没有用一颗钉子和螺丝固定，后来有人想探究奥秘，曾把桥梁拆开，却无法复原。实际上这座桥是英国桥梁设计大师威廉姆·埃斯里奇在游历东方以后，受中国桥梁的启发而设计的。其桥身相邻桁架之间均构成11.25度的夹角，在18世纪，这种设计被称为几何结构，故名“数字桥”。
宝积桥 接下来要穿过的是宝积桥，宝积桥因位于宝积山下而得名。桥身采用中国古代城墙形式设计建造，以达到与宝积山上宋代城墙遗址等周围历史人文景观相协调的效果。该桥的桥型设计为桂林所独创。桥长50米，宽24米。桥拱下用阴刻手法描绘了3万年前宝积岩人的生活状况。
宝积山 大家看到湖边有一座灯光打造的五颜六色的山，它叫宝积山，宝积山以山坳奇石垒如珠宝而得名，宝积山西北麓有华景洞。洞内空明轩豁，地面平坦，有支洞盘旋而上，曾塑有鬼谷子像。山上还遗存宋代 300 余米城墙及便门，南麓有宝积岩，发现了距今 3 万年的古人类化 石和文化遗存，属旧石器时代晚期，是桂林迄今发现最早的古人类文化遗址之一。
木龙桥 下面我们要经过的这座桥是木龙桥，因横卧在木龙湖之上而得名。通过木龙桥大家就可以发现，桥下宛如桂林的溶洞，“唐碑西安，宋刻桂林”，桂林除素有山水甲天下之称处，还有摩崖石刻甲天下之誉。而现在我们要经过的这座木龙桥就可以欣赏到桂林的摩崖石刻文化。
木龙湖 过了木龙桥，我们就进入到木龙湖宋城景区。木龙湖景区的建设突出了自然山水与历史文化相融合的特点，那些古色古香的建筑就是参照清明上河图中的一段而 设计建造的。
叠彩山 我们看到的是叠彩山的北麓，它的最高峰是仙鹤峰，因山峰酷似仙鹤而得名。山峰上部有仙鹤洞，抗日战争时期，桂林有线电报机房曾迁至洞内。现辟为“仙鹤碑林”，摩崖多幅现代书画作品。瞻鹤洞前原有一座长方形的青砖灰瓦平房，是1941年“皖南事变”后新四军军长叶挺在桂林被国党秘密囚禁的地方，已不存在。
接下来大家可以欣赏行船右方的一段民乐表演 叠彩桥 前边这座优美精巧的桥梁暂名叫叠彩桥，设计灵感来源于宋代画家张择端的《清明上河图》中的虹桥。仿此桥而建的木龙桥，白天象一条身姿矫健的蛟龙横跨木龙两岸。入夜，灯火齐明，它又象一道绚丽的彩虹，仿佛是《清明上河图》中的汴河上的虹桥飘落在木龙湖上。）
木龙塔 前方看到的这座塔是木龙塔，它是以上海宋代的龙华塔为蓝本建造的，高37米，是典型的楼阁式宝塔。
铜鼓舞 现在我们城墙脚下的为大家带来一段铜鼓舞，迎接各位游客的到来。
叠彩山 现在我们看到的是叠彩山的北面，叠彩是桂林的名山，唐代桂管观察使元晦《叠彩山记》云：“山以石文横布，彩翠相间，若叠彩然，故以为名。”这里是观赏、品味“山以石纹横布，彩翠相间”的最佳位置。
木龙湖升降机 现在我们要通过的是第二道建筑物木龙湖升降机进入漓江。木龙湖升降机是连通漓江与四湖、实现内湖与外江环城通航的重要控制性建筑物，是中国第一个载客观光用垂直升降升船机。木龙湖升船机最大提升荷载为74.4吨，最大升程为3.54米，采用湿运过闸形式，即游船驶入升船机的水厢，经过卷扬机，使游船下降3米左右，再驶入漓江。就像我们乘坐的电梯一样，经过卷扬机，从2楼下降到1楼。整个过程大约3-5分钟，请大家耐心等待一下。
漓江 现在我们已进入漓江。漓江发源于桂林市兴安猫儿山，由北向南流经兴安、灵川、桂林城区、阳朔，至平乐县恭城河口，桂林段49.3千米。漓江晶莹清澈，奇峰夹岸，是岩溶地形发育最典型、丰富和集中的地带，有“百里画廊”之称，是享誉世界的黄金水道。韩愈的“江作青罗带，山如碧玉簪”，刘克荘的“千峰环野立，一水抱城流”，王正功的“桂林山水甲天下，玉碧罗青意可参”等千古名句对漓江作了精彩的描绘和热情的歌颂。现在游船要从叠彩山的东面通过。叠彩山前有木龙石塔，高4.34米，建于唐代，是中国最古老喇嘛式石塔。石塔前是木龙古渡，明代大地理学家徐霞客来桂林考察时，途经木龙古渡。这里也是著名影片《刘山姐》中刘山姐与莫老爷对歌的拍摄地。
现在我们能看到的叠彩山主峰明月峰，以高、险、秀著称，以峰高可揽明月，故名明月峰。峰顶有拿云亭，状其高，可抓住云彩。若登上此峰，云山、城景、江水尽收眼底，是游人必登的山峰。1963年1月，朱德、徐特立、吴玉章、谢觉哉四老同登此峰，并在峰顶留下唱和诗。当时朱德77岁，徐特立87岁，朱德《登叠彩山赠徐老》诗：“徐老老英雄，同登明月峰。登高不用杖，脱帽喜东风”，给名山增辉，激励人们奋发努力，不断攀登高峰。此峰又被誉为英雄峰，诸位是英雄的，不妨去攀登一下。
漓江东岸还有一座一半山体插入漓江的山——伏波山，伏波山得名有很多种说法，主要是两种，一个是因山体阻挡住波涛，有伏波平浪的意思，故名伏波山。另一个是传说汉代伏波将军马援南征安南时曾在此驻军，其有神力，可以一箭穿三座山，后人为了纪念他，则名伏波山。伏波山景区内还有伏波晚棹、大铁钟、千人锅还珠洞、试剑石等景点，喜欢的朋友不妨去看一下。
解放桥 前面的大桥是解放桥。宋代时此处有由船体相连而成的拖板桥，叫东江桥。明代重修，更名永济桥。清代又多次重修。当行人踏上浮桥，远山近水尽收眼底，柳色青青，波澜惊起，景致迷人，故有“东渡春澜”之说，为桂林八景之一。民国28年（1939）12月~30年（1941）8月建石墩木桁架上承式简支桥，定名中正桥。日军侵桂时，二、三孔钢梁被炸断，光复后，设浮桥。1951年2月~7月，在中正桥原址，利用原墩台，建钢木合构桁架桥，为纪念桂林市解放，命名为解放桥，以后几次改建。现在的解放桥为五跨空腹箱型连拱造型，是从40个方案中挑选出来的。桥型优美，气势宏伟。该桥桥面宽45米，相当于旧桥桥面的3倍。
现在，我们这次游程就要结束了。请大家在座位上坐好，注意安全，待我们的工作人员将船停好方能下船，谢谢大家对我们工作的支持，不足之处，请大家批评谅解。
欢迎各位再来桂林，再次游览两江四湖，我们的游船到此结束，祝各位游客旅途愉快，谢谢各位游客，再见！
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