追忆用心血浇铸铜车马的草根阶层散文

文章 2019-07-02 10:30:45 1个回答   ()人看过

出土30年的“秦俑馆一号铜车马”首次离开陕西西安,千里迢迢来到黄浦江畔,在上海世博园精彩亮相,成为又一件中国馆镇馆之宝,展示中华五千年文明史的灿烂光辉。

秦陵是发现世界奇迹的地方。1980年在陵的西侧,出土了两辆令人叫绝的彩绘铜车马。这是世界上最精彩、最重、最大的青铜器具,被誉为青铜之冠。

铜车马放置在长6.8米、宽2.1米的大木椁内。把宝贝深深埋在黑暗里的木椁,出土时已腐塌陷,车马被压得粉碎。据挖掘记载,一号车叫立车的,残破1338块,断口1459个,破洞61处。二号车叫安车的,残破1555片,断口1877个,破洞92处。两车无一部件完整,构件变形,锈蚀严重,整整修复了6年。

重1061公斤的一号车是开道车。舆的前、左、右三面立有栏板,前端有轼,后面有车门。舆内立十字形伞座,座上插一长柄铜伞,铜御官俑立于伞下。车上备有铜弩、铜箭、铜盾等兵器。

重1241公斤的二号车叫安车。舆的前部有跽坐御官俑。车厢有一门三窗,门在车尾,前窗可上下启闭,左右两窗板镶在两个凹槽之间,可来回拉动,方便观览沿途景色,又可通气采光。这是秦皇的高级卧车,设置精美豪华,可坐可躺,安逸舒适。身着长襦、腰间佩剑的驭手全神贯注平视前方,4匹骏马目似悬铃,姿态昂扬。很难想象得出,若举策扬鞭,秦始皇坐在上面是何等的气势。

这两辆铜车马是世界上发现的结构最复杂的青铜制品,部件共有7000多件。车、马和俑的尺寸大小,约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物制作,主体为青铜所铸,一些零部件是金银饰品。各个部件分别铸造,用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺,组装为一体。卓越的制造工艺,达到了相当高的水准。从彩绘可以欣赏到秦代通行的几何纹、云纹,这些对艺术设计、纺织印刷等专业的游客都会有很大的启发。同时,铜车马还体现了古人“天圆地方”的宇宙观念,那方舆、圆盖及30根车辐,恰好就吻合了“轮辐三十以像日月”,“舆方法地,盖圆象天”之说。

铜车马的艺术造型,更是无可挑剔,独步天下。车、马和人通体彩绘,采用严谨的写实手法,讲究匀称比例,人与马的动态更是细腻传神,细部刻划准确生动。从造型艺术上看,铜车马是皇室御用的马车,游客可以从车型结构、马和车的联系上欣赏,体味古人是如何乘车的。御官俑的塑造,体现了秦代艺术家的深刻观察力和造诣极高的表现力。铜车马沉淀了古代能工巧匠的精湛手艺,充分体现了痴情制造者强烈追求的审美倾向。古人通过铸接法、纽环连接等方法,把几千余个零部件组成了一乘铜车马,其精美的程度,使现代人看后也不禁跷起大拇指,盛赞两千多年前高超的连接工艺。

古代马如何驾车,御者如何驾驭车马,铜车马令人信服地做了回答。秦时有等级森严的乘舆制度,如此富丽华贵、精工细作的高等级马拉车,应该是皇帝御用代步工具,任何人是不敢染指的。有欲无欲的人,瞧见有铜车马这样威严豪华的车队,无不为之倾倒。难怪刘邦、项羽、张良见到了秦皇威风凛凛的浩荡车队,三个有勇气的人,也就是以后逐鹿中原,消灭大秦的枭雄,作了如下的回应。刘邦羡慕地说:“男子汉大丈夫就应该是这个样子。”项羽是怦然心动,妒火中烧,发誓要取代他。张良买凶雇力士,挥锥要截杀他。

一位叱咤风云,富有传奇色彩的划时代人物长眠九泉,陪侍他的铜车马有幸重见天日。今人为它打造了尽情展示风彩的平台,在掌声和鲜花的簇拥下,使人思想更多的,是那些不知道姓名的、用心血浇铸铜车马的草根阶层。

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