合同翻译中最易混淆的词语

合同翻译时，尤其是翻译商务合同时，常常由于选词不当而寻致词不达意或者意思模棱两可，有时甚至表达的是完全不同的含义。因此了解与掌握极易混淆的词语的区别是极为重要的，是提高合同翻译质量的关键因素之一，现把常用且易混淆的七对词语，用典型实例论述如下。

一、abide by 与 comply with

abide by 与 comply with 都有“遵守”的意思．但是当主语是“人”时，英译“遵守”须用 abide by。当主语是非人称时，则用 comply with 英译“遵守”。

例：Both parties Shall abide by the contractual stipulations.双方都应遵守合同规定。

All the activities of both parties shall comply with the contractual stipulations.双方的一切活动都应遵守合同规定。

二、shipping advice 与 shipping instructions

shipping advice 是“装运通知”，是由出口商（卖主）发给进口商（买主）的。然而 shipping instructions 则是“装运须知”，是进口商（买主）发给出口商（卖主）的。另外要注意区分 delivery note (送货回执) 与delivery order （交货单），vendor（卖主）与 vendee（买主），consignor（发货人）与 consignee（收货人）。上述这四对词语在英译时、极易发生笔误。

三、change A to B 与 change A into B

“把 A 改为 B”应该翻译成“change A to B”，而“把 A 折合成/兑换成 B”应该翻译成用“change A into B”，两者不可混淆。

例：交货期改为 5 月并将人民币折合成美元。Both parties agree that change the time of shipment to June and change Renminbi into US dollar.

四、ex/per/by

源自拉丁语的介词 ex 与 per 有各自不同的含义。翻译由某轮船“运来”的货物时用 ex，由某轮船“运走”的货物用 Per，而由某轮船“承运”用 by。

例：由“维多利亚”轮运走/运来/承运的最后一批货将于 8 月 10 日抵达伦敦。The last batch per/ex/by S.S. “Victoria” will arrive at London on 10th August (S.S. = Steamship)

五、in 与 after

当英译“多少天之后”的时间时，往往是指“多少天之后”的确切的一天，所以必须用介词 in，而不能用 after，因为介词 after 指的是“多少天之后”的不确切的任何一天。

例：该货于 8 月 10 日由“东风”轮运出，41 天后抵达鹿纽约港。The good shall be shipped per M.V. “Dong Feng” on 10th August and are due to arrive at New York Port in 41 days. (M.V.= motor vessel)

注：这里如果改用after的话，就是指在41天之后的某一天到达，而不是41天后。

六、on/upon 与 after

当翻译“……到后，就……” 时，用介词 on/upon，而不用 after，因为 after 表示“之后”的时间不明确。

例：发票货值须货到付给。The invoice value is to be paid on/upon arrival of the goods.

七、by 与 before

当翻译终止时间时，比如“在某月某日之前”，如果包括所指定日期时，就用介词 by；如果不包括所指定日期，即指到所写日期的前一天为止，就要用介词 before。

例：卖方须在 6 月 15 日前将货交给买方。The vendor shall deliver the goods to the vendee by June 15.(or: before June 16，说明含 6 月 15 日在内。如果不含 6 月 15 日,就直接译为 by June 14 或者 before June 15。)

 ()   () 

本文标签：

[!--temp.ykpl--]